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Blue Yeti コンデンサーマイク青 Yeti - プレミアムマルチパターンUSBマイク（Blue VO！CE）｜ロジクールG

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商品説明

ゲイン調整機能付きの青いコンデンサーマイク。\r\r- ブランド: Blue\r- モデル名: Yeti\r- 調整機能: ゲイン調整ダイヤル\r- 色: 青\r- タイプ: コンデンサーマイク\r\rご覧いただきありがとうございます。\r\r配信目的に3年ほど前に購入した物ですが、結局ほどんど使用しなかったので出品致します。\r左ネジの留め具に若干のゆがみがありますが角度調整、使用ともに問題はありません。\r本体もキレイです。\r箱および付属品は購入時のままです。\r付属品のケーブルより長いケーブル（1m）と風防カバーも同梱します。

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>マイク>>>コンデンサーマイク
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	B.L.U.E.
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

5.0点(3132件)

2026-03-20

tama29: フューエルホースのエンジン寄りに装着しました。低速のトルクが厚くなった感覚です。今度は再購入して、エンジンから離れたところに装着しようかと思います。

2026-03-25

johnny627: NAの日産ルークス（2021年車）に初めてGTKファクトリーさんの「炎の完全燃焼セット」を装着して、すぐに効果を実感出来たため、10日後にGTK-III HSP、ピークリップSPを購入し、軽自動車の狭いエンジンルーム内につけれそうな場所を探して複数取り付けました。加速やトルク、高速域も走りがアップして、エアコンも冷え冷えになり満足していましたが、どうしてもこのGTKファクトリーさん最高峰の「GTKコア」が気になっていました。料金もGTKファクトリーさんの商品の中では高額なこともあり、懐も寂しい状態でしたので、今まで取り付けた製品で十分に変化もあり、しょせんNAの軽自動車ですから「これ以上はないだろう…」と自分に言い聞かせ（笑）購入を我慢していましたが、「もしかしたらまだ変化するのかな…」との思いが消えず、自分の中では相当思い切って購入してしまいました。最初はコンソールボックス内に置いてみることにしました。取り付け後すぐはエンジンの回転がスムーズになったのがすぐにわかりましたが最初は車が突然の新参者にびっくりした感じで、原因がCVTなのかCPUなのかはよく分かりませんが、スムーズに走ったり、アクセル強く開けても走らなかったり、なんかギクシャク…。大丈夫かな…と少し心配でしたが取り付けから5日後くらいにやっと馴染んで来た感じで、アクセルを軽く開けると音が静かで、まるでモーターで走ってるような感じ。今までの走行能力プラスまるで歩く歩道の上を歩いてるかのように、他の力がアシストしてスムーズに前に進む感覚です。アクセルを踏み込むと排気音が今までよりもスポーティに野太い音に感じられ更なるトルクアップも実感出来ました。エアコン入れるとなかなか前に加速していかないストレスが大分軽減されました。効果が完全に実感出来たのでエンジンルーム内のバルクヘッドに移設し取り付け完了！思い切って買って良かったです?(^^)／

2026-03-06

ニャロプー: 車高短に伴い、調整用で購入しました。特に問題なく取り付けることができ、調整もできました。

2026-03-23

おにぎり山294: 30ヴェルファイアV6のエアフィルター形状が5角形であるとショップさんから連絡頂いたため特注品として形状加工して頂きました。エンジンヘッドにジャイロティカ、フューエルホースにピークリップSP、吸気系、ラジエター、オイルパン廻りへGTK-SP系、排気側へのエキゾースト9等施工済みにて十分かと思っていましたがアップグレードしたMPフィルターlll特注品施工後エンジンが甲高い音でスポーツカーのような爆発的なパワーアップが有りました。ついついアクセル踏み込み過ぎてしまいます(笑)

2026-02-20

yamatec1967: タイヤ交換するので、ショックアブソーバに貼りました。角が取れた様な気がする！

2026-03-21

梅ぼし太郎: 自分の愛車NSP130ヴィッツは高い剛性のボディを持っていますが、コーナリング旋回時にロールが大きかったり路面の段差越え時、入力が大きいと「ドンッ！」というショックが働いていないような感じがしていました。こちらのＧＴＫ３−h/STを購入させて頂いて、Ｆｒピラー中間部、Ｆｒドアヒンジ部分、センターピラー中央部、Rrドア開口部ストライカー上部、Rrハッチドア開口左右中央部に施工しました。施工後、剛性が上がりビシッと芯が通ったなと走り出してすぐ思いました。細かな振動は若干拾う感じになりましたが、大きな段差等を通ったときは「ドンっ！」だったのが「トンっ！」のレベルぐらいになりました。アブソーバーの動きをボディがしっかり受け止めタイヤもちゃんと路面に張り付き、ロールもなくコーナーを通り抜けることが出来ます。最近は車に乗るのが本当に楽しく以前は苦痛だった、遠出や峠道もへっちゃらになりました。GTKファクトリーさんのおかげで楽しいカーライフを送れています。ありがとうございました。

2026-02-06

購入者20484582: 自分の愛車、NSP130ヴィッツのフロントブレーキのブレーキダストがひどく、洗車１週間でホイールがダストで赤くなるように・・・。GTKファクトリーさんのホームページを見て、こちらのGTK３ーh/HSPをブレーキキャリパーに施工するとブレーキダスト量が４分の１になるとの記載があり、藁にもすがる思いで注文。Frキャリパーに左右２枚づつ貼り付け施工しました。１週間くらいたってホイールを見ても赤くなっておらず、指でなぞってうっすらほこりの様についている程度でした。ダスト量が減ったにもかかわらず、ブレーキの利きは施工前よりカチッっとしていて、安心して止まれるブレーキに変わっていました。GTKファクトリーさんのおかげで楽しいカーライフを送れます。ありがとうございました。

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