![SR400 Exhaust Search Journey] The real deal! Yoshimura makes an](/gurcbx/nHR0pHZ6Ly9pLal0aW1nLmNibS92nS9ob2IxYVBeEEcRGS/9tpWRlZmF1bHDuanBn.jpg)
り*様 SR400 ワンオフヨシムラ風ショート菅 スリップオン ポン付け Slip-On PATRIOT サイクロン | ヨシムラジャパン
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商品説明
充分な、強度と重低音エキパイ差し込み部特注パイプ使用送料無料匿名配送！製作後未使用ミディアムレングス、少しアップ気味でサイド出し気味にしました長さ590mm太さ48.6mm肉厚1.6mmスチールパイプを使いワンオフバッフルを、取り外しできるように作り極上の重低音歯切れのよいサウンドにしましたバッフル取り外すと直管爆音サウンド楽しめます耐熱艶消しブラック仕上げ耐熱塗料はソフト99耐熱ペイトンで1600円ほどしたものを、三層塗りバンドも同様に塗りましたわざわざ差し込み部溶接しているのはこの太さがSRにベストマッチだからです、よくあるワンオフの物は差し込みパイそのままパイプ切っただけとかよくありますが、それとは比べものにならないバランスとカッコ良さです！エキパイ差し込み部は内径41パイの特殊サイズを別注し4本スリット入れてしっかり固定できで排気漏れしません写真8塗装前しっかり足付け！写真6付属品全てですエンジンマウント位置誤差、エキパイガスケットの厚さ、純正エキパイマフラー側のカラー位置誤差なども踏まえまして左右に長穴にしていますタンデムステップステーが曲がらないように尚且つ純正マフラー取り付けボルトを、使用する為カラーを作りましたカラーは黒ラッカー仕上げ1.マフラーの微妙な角度/水平より少し上ノーマルエキパイ延長上にしています2.肉厚パイプで重低音3.ステー剛性と取り付け方、3m m厚ステールをしっかり溶接してカラーを、かましてしっかりと、固定！音大きめが嫌な方はワンオンバッフルを、外して細いパイプにガラスウールを巻くと静かになりますそのため細いパイプ部長めに作ってあります純正マフラーのボルトで取り付け、スリップオンポン付けできますがセンタースタンド使用の方はセンタースタンドストッパー必要です！キャブ車用寸法的にfi車も付きますがマッピングなど設定しないといけないかも知れませがエキパイにo2センサがあるので大丈夫ではないでしょうか？詳しくは分かりかねますキャブ車はバッフル付きならさほどセッティングも変えることなく使用できました完全手作り未使用ですが製作時の細かい傷あるかもしれません耐熱塗料の特性上エンジンスタート時熱せられて煙があがりますはじめだけでこれにより焼け付け塗膜となり完全に密着します
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | エコメルカリ便 |
| 発送元の地域: | 大阪府 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.6点(3126件)
- お抹茶ん
- 全く問題ありません。キレイな造りです。ありがとうございました。
- ももはるまお
- 純正品の精度が保たれているので大変助かります。
- 牛乳石鹸無添加
- 届きました。ありがとうございます。。。。
- まお21347000
- vj21 k型 右ではエアスクリューのピッチが違いましたが、 左はニードルジェットがダメでした。 日本の会社だからと安心してはいけないと、 教訓をえました
- 山梨風花
- 届きました。ありがとうございます。。。。
- たちばなそらん
- vj21 k 型 右キャブのエアスクリューのピッチが違ったので、キャブ本体にダメージがきました。 まさかピッチが違うとは。。 疑ってかかるべきでした。
- ぷぅぷぅ777
- ふつうには使えないですね。 ジェット類の番号も不明ですし、ニードルも加工しないと使えません。 確かに使えるパーツもいくつかあるのですが、だったら単品で購入するのが安上がりですし、確実に使える物が来ます。 残念、、
- しゃしゃきしゅ
- 純正レベルのつくり。 調子よくなりました。
- ヒロリンリン1767
- 間違えて頼んだので わかりません。 でも、届くのは、 早くてgoodです。
- krmc0250
- 商品は純正とほぼ同じで問題なく、取り付けも問題ありませんでした。価格も安いのですが、注文後にPMCに発注して、在庫があれば出店会社に発送。到着後に出店会社からの発送になりますので、最短でも到着までに1週間は掛かりますので急ぎの場合は注意が必要と感じました。
- konyokuonsen
- 先端の面取りと外形の仕上げが悪い キャブに取り付けるプラスチックのネジのスプリングが収まる穴が 少し小さく 先端部のバネぶが収まらずストロークが少ない 先端の出る長さを短くした場合特に必要に感じました 各部の抵抗が多くバネの強いものになっているが 途中をカーブすると戻りが悪い R部の材質が真鍮であるが 曲がりがきついのに内径が細い
- mjb315
- 作り、質感がとても良いです 経年変化も期待できそうで使い込むのが楽しみです
- さくらさくはる
- 品質は間違いないものでベスト！ また機会が有ればお願いしたいと思います。
- Toshi666
- 発送は早くて良かったんですけどね…先の人が書いたレビュー通り小さかったです。…さてどうしたものか…。 嵌まりました。 耐熱容器を用意してください。パッキンを入れお湯を注いで3分たったらお湯を捨ててください。 水分を拭き上げながら引き伸ばしてください。 すると食べられ…いや、嵌まります。 漏れないかは今のところまだわかりません。
- kuncyan9471
- 年々パーツが無くなりつつある SRV250ですが､キャブレターは ミクニ製なので まるっきり無くなることは無いと思いますが､この燃調キットは説明書や燃調グラフも明記されてるので非常に有難い限りです｡全てのジェット類を交換して､標準から 試行錯誤しベストセッティングを探ろうとしてました｡余計な手間が省けます｡大変満足してます｡
- hiragi_titi
- もっと早く購入すればよかったです。 88ccボアアップしたバイクにpw22を取り付ける為に購入しました。燃調の目安になる説明書も入っており、調整が楽に出来ました。スローやその他のパッキンなど別々に購入するくらいなら、使わない部品も入っていますが、この商品の購入をお勧めします。
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