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SHARP プラズマクラスター加湿空気清浄機 KI-JP100-W 2019年 KI-SX100 | 空気清浄機：シャープ

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。SHARP プラズマクラスター 2019年製加湿空気清浄機の最上位モデルです。動作確認済み。\rわずかなスレや汚れはありますが、全体としては美品です。プラズマクラスターイオン発生ユニットは2025年に交換済み。説明書も付属いたします。E2エラー(加湿フィルター取付エラー)が発生する為、加湿機能のみ使用出来ない状態ですが、空気清浄機機能の使用に全く問題ございません。ご理解の上ご購入下さい。　加湿機能のに必要なAgイオンカートリッジ、加湿フィルターは付属致しません。E2エラー修理の上ご使用の方は、別途ご購入願います。\r商品名KI-JP100-W 加湿空気清浄機ホワイト系 [適用畳数：46畳 /最大適用畳数(加湿)：26畳 /PM2.5対応]\r型番KIJP100\r\r本体サイズ(幅×高さ×奥行)mm427×738×371\r本体重量約17kg\r適用床面積適用畳数：46畳\r清浄時間の目安8畳-6分\r最大加湿量930mL/h\r最大加湿適用畳数最大適用畳数(加湿)：26畳\r水タンク容量約4.3Ｌ\rイオンプラズマクラスターNEXT\rPM2.5対応本体およびフィルター搭載PM2.5対応\r運転音最大54dB\r消費電力定格消費電力96W\r\r※即購入OKです※中古品という事をご理解のうえご購入をお願いいたします。返品等にはご対応しかねます。※購入時期や使用回数のお問い合わせは回答致しかねますので予めご了承ください。※佐川急便/日本郵便↔︎佐川急便/日本郵便への変更を行う可能性がございます。予めご了承下さい。（匿名配送に変わりはございません）

カテゴリー:	生活家電・空調>>>空気清浄機・イオン発生器>>>空気清浄機
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
ブランド:	SHARP
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	北海道
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(3060件)

2026-03-20

stom_jp: 色々と調べてみたら、HA22Sの端子とこの製品の端子のピンアサインが一つ違うだけで、こちらのレビューにも事例があったので購入しました。取り付けるのが楽しみです。

2026-03-25

ごち20: 相方が軽ターボ車を新車で購入したのですが、回転計・水温計・ブースト計が無かったので、エンジンを過回転せずに運転出来る様に、又、エコドライブを心掛けられる様に役立てばと思い、ピボットX3マルチゲージを購入しました。納車後直ぐに装着しましたが、取り付け方法も実に簡単！！箱から各パーツを取り出し、説明書通りに取り付け位置を確認し作業終了までゆっくりと作業しても10分程で終了しました。配線を見えないようにする事の方が難しいかも知れません。メーターの大きさも何所に取り付けても目障りになるようなこともなさそうですし、昼夜を問わず視認性も良くメーターの動きもスムーズで、更に機能もお求め安い価格にも関わらず中々優れもの。購入して良かったと相方共々思っております。

2026-03-06

YUNA4263: 最近の日産車は回転信号の関係でオートゲージのタコを買ってもレブアダプタが必要だったり、デフィのタコはアダプタ内臓だから良いんだけどちょっと高価だし… このプロゲージは日産車に対してもアダプタなしで取付け可能なのがいいですね。もう少し安ければ…とも思いますがメーター+レブアダプタの購入と比較してもそんなに差異は無いのかな。取付けも簡単でだいたい2時間弱で出来ました。ブルーのイルミがとてもきれいです。マーチのイルミはオレンジなので逆に目立ちすぎるくらいです。とにかくオープニングデモがカッコいい。各種設定も簡単だし日産車オーナーの方でタコメーター取付け検討中でしたらおすすめです。

2026-03-23

青緑さん: 軽自動車を新車購入しタコメーターが無い車なので、普通車に慣れてしまってタコメーターの無い車は不安なので購入した。実際装着して走行したら見やすく乗っていて安心感が出た。オープニング機能等多彩な機能もあり良いと思う。

2026-02-20

にゃおにゃお5732: 少し前では「高価」な商品でしたので購入順位はかなり後回しのアイテムでしたが、こちらの価格なら運転への楽しさ向上に対し優先順位はかなり上がりますよね！取り付けも配線場所が解れば１時間以内！本当に買ってよかった。

2026-03-21

Anjellサロンのりかこさん: 新型プリウスでエンジン回転数を確認するために購入。取り付けはディーラーにお願いしました。オープニングデモの動作で、マイナス側を針が連続して叩くのに驚きました。取説にも書かれてなかったので、不良品か？？と思い慌ててメーカーに確認しましたが、「仕様です。」との返事。取説やカタログに注意書きぐらい欲しかったですね。エンジンOFFでも針が「０」を指さないのもちょっと。

2026-02-06

トラノ6155: 丁寧な対応ありがとう御座いました。 second carはダイハツ車なので、カプラ接続OK 接続設定は、10分で出来ました。

2026-03-19

('-^*)ok37: 従来品よりも照明が明るくなり昼間でもみやすくなってます。 Defiから比べるとモーター音が気になりますが、ちゃんと動作しているので問題ないでしょう。スモークの貼るレベルは従来通りな感じです。

2026-01-23

1237076: 昔からブーストメータってあこがれだったんですが、取回しが面倒ということと値段が高いのに躊躇して買えずにいました。クルマも新しくしたし、今度は買ってみようかと思っていたけどもはやり取回しという問題がつきまとう。機械式、電子式ともにエンジンルームからの配線が必要になるんでそれがどうしても面倒。いろいろ調べていたら、なかなかいいものがあるじゃ〜ないですか。時代は変わったモンです。昔はこんな製品なかったですもんね。買ったのはコレ「PIVOT ピボット X3-L マルチゲージ」なんと配線は車両診断用用のコネクタにさすだけ。けっこうこの手の商品が増えてきました。ホントはがほしかったんですが、なにせ高価だし、なによりブーストを計りたい時は、別にセンサーが必要ということでさらに高価に！面白い製品なんですが高すぎです。で、X-3ですがこれはブースト、水温、エンジン回転の3つの情報を切り替えで表示できる製品です。「X-2」って言う製品もあって、これはブースト、水温だけ。ただ新商品で針の動きがスムースなんです。X-3には指定の回転でLEDを転倒させるシフトインジケータ機能もついています。この機能も捨てがたく、X-3を選ぶことにしました。取り付けに関しては非常に簡単。メータをAピラー付け根付近に置くのでキレイに配線してあげることがたいへんなくらい。通線工具を使って配線しました。使ってみた感想としては、マルチゲージなんで、メータゲージが微妙かなと。エンジン回転で15000RPMなんて必要ないんですが、ほかのブーストとか水温の兼ね合いで必要になるんでしょう。単機能であれば、不要な領域のゲージは間隔を狭くしたりして視認性をあげますけどそういう意味ではマルチな分不利ですね。正面にスイッチがひとつあって、これで機能の切り替えと設定をします。設定ができるのはブーストの気圧設定とエンジン回転のシフトランプです。シフトランプは指定の回転500RPMごとに設定でき、設定した回転で赤LEDが点灯します。シフトランプはブースト表示でも有効です。

2026-03-17