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非売品ビンテージ Carter's 店舗用ステンドグラスアドバタイジング楽天市場】【アートワークスタジオ公式】 ARTWORKSTUDIO ランプ

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商品説明

anpunch販売となりますm(_ _)m随分前に国内有名ビンテージ古着店にて購入しました、古着マニアにはお馴染みのワークブランド「Carter's」の取扱店舗用ステンドグラスです。お店の方の説明では1940年代前後の製造とのことで、市販されたものではなく非売品です。おそらく優れた販売実績をもつ特約店向けに少数作られたものではないかと思います。インディゴブルーの色ガラス板にクロームメッキと着色によってブランドの宣伝が描かれており、着色部分は光を透過するため、まるでステンドグラスの様な美しさです。台座に設置して裏からライトで照らすのも綺麗ですし、店舗であれば実際に壁に埋め込むのも雰囲気があって宜しいかと思います。大変古い品ですが、大きなダメージもなくビンテージとしては良い状態を保っています。ガラスの縁の欠けやクロームメッキのくすみ、着色部の剥げなどございます。着色部に二箇所ほど補色した痕跡がありますが、おそらく当時に施されたもので、面積も小さく然程目立ちません（写真参照）サイズは縦が約20.5cm、横が約61cmで、ガラス板は5mm厚です。なるべく丁寧な梱包を心掛けておりますm(_ _)m30s40s50s60s70s80sヴィンテージリーバイス501LEEWranglerデニムジーンズワーク什器

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>美術品・アンティーク・コレクション>>>アンティーク雑貨
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	千葉県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.8点(3078件)

2026-03-20

☆優☆2897: こんなにあったんだ楽しく愛読してます。GE6のがRSよりｲｼﾞﾙパーツ多いからRSオーナー的にちょい寂しいですが。。

2026-03-25

(*ゆ^_^き*): MINIカスタムの参考に購入しました。店頭ではおそらくもう購入出来ないと思います。新刊発行期待してます。

2026-03-06

れいぴー10: 第２号のグループB特集を先週に購入しましたが、残念ながらランチア-ストラトスの記事がなっかたので、ついつい購入してしまいました。ランチア-フルビアからデルタまでの、様々な資料や写真が豊富で買って大正解でした。

2026-03-23

ｎｎｋ９９ｊｐ: 写真とデータと文章が、ちょうどよく、知りたい情報が載っている。２０歳近いＮＡ６を購入することになったのでガイドブックとして買いました。

2026-02-20

gizumo0318: ついに発売されました。この手の８０年代の車の特集の本が発売されるのをずっと待っていました。とても懐かしい車ばかりで、読んでて飽きますん。

2026-03-21

M0811: こちらの商品大変良かったです。また何かあったらこちら様の商品で対応したいです。

2026-02-06

バーバラヨウコ: ジャーナリストのインプレッションはこれまでの『○○のすべて』シリーズ同様に褒め殺し状態であまり参考にはならないかもしれない。一番役に立つ企画としては10ページに渡っての旧モデルとの対比。これは旧モデルのオーナーにとっては大変参考になる。ライバル車との比較ではフェアレディＺロードスターとメルセデスベンツSLK350の2台が取り上げられている。価格的にも近い3台なので購入に悩んでいる人もいると思われるので、これも参考になるのではないだろうか。新型ボクスターの室内の使い勝手は6ページに渡って紹介されていて、これも大変分かり易い。残念な点としては全てのオプションと価格が紹介されていない事。主だったオプションと価格は紹介されているが文字記載によるもので画像が無いため一体どんな装備なのかは分かり難い。例えば本全体に写っているボクスターのアルミホイールはどれもオプション装着されたものばかりで標準装着されているアルミホイールのデザインは全く分からない。本気で購入を考えている方はディーラーで本カタログを貰って来た方が良いと思います。

2026-03-19

ドライバー14: 書店に置いていなかった分をこちらで購入しました。ポイントアップキャンペーンもやっていたのでお得に買えて嬉しいです。

2026-01-23

セイン1959: 最近に為って当誌を知り、取り敢えず興味が有るテーマの号から読んでみようと思い購入。メインテーマのニュルブルクリンクはホンダのＮＳＸを鍛え上げたコースとして知っていましたが、此処まで詳細に取り上げた雑誌・書籍等は殆ど御目にかかった記憶は有りません。日本の自動車メーカーはニュルブルクリンク近郊に研究所を設置してレース車輌、新開発車輌、既存車輌を問わず常にテスト走行をすべきではないだろうか？若しくはニュルブルクリンクに匹敵するテストコースを建設するぐらいの姿勢が欲しい。次期ＮＳＸ開発はアメリカ中心で行われるとアナウンスされているが、ラグナセカだけでは絶対に旧ＮＳＸーＲの最終型には遠く及ばないかもしれない。

2026-03-17